Бойові мотоциклетні частини фашистської Німеччини активно застосовувалися на всіх фронтах другої світової війни. Як самостійний бойовий засіб використовувалися мотоцикли з коляскою, що служили для розвідки, перевезення особового складу і різних вантажів (пального, боєприпасів, інженерного майна), евакуації поранених. Встановлювані на колясках кулемети, міномети, вогнемети використовувалися для вогняної підтримки або прикриття військ.

Важкий мотоцикл BMW R-75 випускався виключно у варіанті з коляскою. По своїх тактико-технічних характеристиках він був схожий з важким мотоциклом Zundapp KS 750, і мав значний ступінь уніфікації з ним.

Важкий мотоцикл, що випускався компанією BMW з 1938 по 1941 рік. Він використовувався як з коляскою, так і без неї. Оснащувався двоциліндровим двигуном повітряного охолоджування і ручною чотириступінчастою КПП.

Мотоцикл середнього класу, що випускався компанією BMW. Він міг використовуватися як з коляскою, так і без неї. Оснащувався одноциліндровим двигуном повітряного охолоджування і ручною чотириступінчастою КПП.

Поява в артилерії Червоної Армії в середині 30-х років знарядь великої і особливо великої потужності (калібрів від 152 до 305 мм) гостро поставила завдання по створенню для них великого тягача з лебідкою, здатного розвивати тягове зусилля не меншого 12 тс і пересуватися з причепом масою 20 т з швидкістю до 30 км/год.

У 1930 році Основне Технічне бюро Головного управління ВП ВСНХ спільно з головним КБ ОАТ відповідно до положень системи танкового і тракторного озброєння РККА почали розробку цілого ряду проектів, частиною яких було створення цілої серії тракторів для потреб РККА:

Проблема механічної тяги для артилерії перед війною, а тим більше в ході її була однією з найзлободенніших. І без того недостатній випуск артилерійських тягачів на всіх тракторних заводах окрім Сталінградського з початком війни був припинений у зв'язку з переходом цих заводів на виробництво танків...

Особливе положення в Червоній Армії початку 1930-х років стала займати протитанкова артилерія, що зароджувалася, представлена тоді 37-мм гарматами зразка 1930 року і 45-мм зразка 1932 року.

Легкий напівброньований артилерійський тягач «Комсомолець» широко використовувався частинами Червоної Армії в кінці 30-х років і під час Великої Вітчизняної війни для буксирування 45-мм протитанкових і 76-мм полкових гармат.

Після освоєння літом 1933 року важкого гусеничного С-60 на новому Челябінському тракторному заводі (ЧТЗ) імені Сталіна також була зроблена спроба створення на його базі швидкісного транспортного трактора-тягача.