Цей міномет відноситься до так званих «хімічних» мінометів, призначених для постановки димових завіс, а у разі початку хімічної війни — для стрільби мінами, начиненими бойовими отруйливими речовинами.
Хоча до часу вступу США в Другу світову війну винищувач P-26 компанії Boeing вже не використовувався в передових частинах, він брав участь в бойових діях проти японців в Пьорл-харборі і діяв у складі 6-ої ескадрильї перехоплювачів ВВС Філіппін проти японських озброєних сил, що проривалися через архіпелаг. Розробка літака Боїнг Модель 248 почалася за ініціативою компанії у вересні 1931р.,
Boeing XF8B став найбільшим і найважчим одномоторним винищувачем, замовленим авіацією флоту в роки війни. Намагаючись вирішити одним махом відразу декілька проблем морська авіація вимагала розробити багатофункціональний літак, в завдання якого входили: охорона конвоїв, ескорт бомбардувальників на велику відстань, горизонтальне бомбометання, штурмівка наземних цілей і завдання торпедних ударів.
Нав'язлива ідея прийняти на озброєння легкий (а значить дешевий у виробництві) винищувач не залишала у спокої Міністерство авіації Франції аж до самої капітуляції перед німцями в червні 1940 р. Жодна інша країна світу не витрачала стільки часу і ресурсів на цей тип літака, вважаючи його другорядним по значущості, проте французи вважали абсолютно інакше. Щоб зрозуміти, навіщо це було їм потрібно, звернемося до історії світових рекордів швидкості.
Під час травнево-червневої кампанії 1940 року окрім невеликої кількості Dewoitine D.520, не було французьких одномісних винищувачів, здатних з технічної точки зору на рівних протистояти німецькому Messerschmitt Bf 109E, що стояв на озброєнні більшості німецьких винищувальних частин. По своїх бойових можливостях і льотних даних Caudron 714 і M.Bloch 151 були еквівалентні Bf 109B або С, а Morane-Saulnier MS 406, Curtiss H.75 і M.Bloch 152 були краще в порівнянні з Bf 109D. Але не Bf 109B, C і D були кращими в Luftwaffe за часів бліцкригу!
Аналізуючи досвід експлуатації в стройових частинах, досвід бойового застосування, а також досвід серійного виробництва, Архангельський запланував провести корінну модернізацію СБ в два етапи: на першому етапі за рахунок вдосконалення аеродинаміки і ВМГ серійного СБ досягти швидкості 500 км/год - мала модернізація літака СБ, і на другому етапі за рахунок створення на базі СБ по суті нового літака досягти максимальної швидкості 600 км/год - велика модернізація літака СБ.
Орденом Суворова нагороджувалися воєначальники за відмінну організацію бойових операцій і проявлені при цьому рішучість і наполегливість, внаслідок чого була досягнута перемога в бою.
Незабаром після початку споруди перших одиниць серії Кінг Джордж V (II) стало ясно, що умови Лондонської конференції (1930) про обмеження розмірів лінкорів іншими державами не виконуються і виконуватися не будуть. Негайно ж конструктори приступили до реалізації наступного проекту - типу "Лайон", що більш підходив до вимог моряків.
Серія Кінг Джордж V (II)Історія проектування лінкорів типу «Кінг Джордж V (II)» є, мабуть, найбільш протяжної зі всіх "капітальних" бойових судів другої світової війни. Після підписання Лондонського морського договору в 1930 р. англійцям належало байдуже спостерігати, як в Германії створювалися Дойчланд, як Франція на противагу їм будує лінійні крейсера нового покоління Дюнкерк і Страсбург, і, нарешті, як німці парирують появу французьких лінійних крейсерів закладкою в 1934 р два своїх нових швидкохідних лінкорів Гнейзенау і Шарнхорст.
Стрижньовий міномет, що іменувався також «легким бомбометом», використовувався в роки другої світової війни частинами Вермахту для руйнування мінних полів, дротяних загород, довготривалих вогняних точок, а також для створення димових завіс. Основними частинами стрижньового міномета є: направляючий стрижень, двунога-лафет і опорна плита.