Автомобіль Крупп L2H143 (Kfz 69) є однією з найбільш примітних німецьких військових вантажівок. Він був розроблений в 1937 р. на базі вантажівки L2H43, що випускалася з 1934 р., і призначався для буксирування протитанкових гармат, легких піхотних знарядь і 20-мм зенітних гармат. L2H143 виготовлявся заводом фірми Krupp в Ессені з 1937 по 1941 р., загальний об'єм випуску оцінюється в 7000 машин (з урахуванням невеликої кількості L2H43).Автомобіль мав відкриту двомісну кабіну і кузов з тентом, в якому зазвичай обладналися місця для 4-х солдатів розрахунку артилерійського знаряддя і розміщувалися ящики з боєприпасами. 4-циліндровий карбюраторний двигун Krupp М304 був встановлений перед кабіною. Завдяки оппозитному розташуванню циліндрів він мав невелику висоту, що дозволяло зменшити розміри капота двигуна. Із-за своєрідної форми капота вантажівка отримала у солдатів вермахту прізвисько Schnauzer — носатий. У трансмісії автомобіля використовувалися сухе однодискове зчеплення і чотирьохступінчату коробку передач ZF-Aphon Gb 35bL. Ходова частина була виконана по колісній формулі 6 х 4 і мала вельми прогресивну для свого часу конструкцію: всі колеса односхилі з незалежною підвіскою і гідравлічними гальмами. Щоб машина могла долати нерівності, не зачіпаючи за грунт рамою, запасні колеса кріпилися з боків рами і мали можливість провертатися. При русі по шосе з причепом масою 1 т машина розвивала максимальну швидкість 70 км/год. Закріплений справа на рамі паливний бак вміщав 110 л бензину, запас ходу по шосе складав 400 км., по путівцях — 275 км. На початковому етапі другої світової війни вантажівками L2H143 було укомплектовано багато рот 37-мм протитанкових гармат піхотних полків вермахту, в розвідувальних батальйонах і моторизованих полках вони використовувалися для перевезення піхоти. На базі вантажівки були розроблені і випускалися машини радіозв'язку і прожекторні установки, а в легких зенітних дивізіонах люфтваффе він використовувався у варіанті самохідної зенітної установки Kfz 81, озброєною 20-мм автоматичною гарматою. Під час Західної кампанії весною 1940 р. 37-мм гармату Pak 35/36 іноді розміщували в кузові автомобіля, і він таким чином перетворювався на самохідну протитанкову установку. Після зняття з озброєння 37-мм протитанкових гармат вантажівка L2H143 використовувалася як тягач 50- і 75-мм протитанкових гармат. Окрім вермахту, легкі вантажні автомобілі Kpupp L2H143 застосовувалися і угорською армією. У 1937 р. угорська фірма Uri побудувала за ліцензією 300 таких автомобілів.
Вітаю Вас Гість | RSS
