Значну частину 3-тонних вантажівок, що використалися вермахтом, складали автомобілі, виготовлені автозаводом американської фірми Ford, побудованим в 1928 р. у Вестхафені поблизу Кельна. В кінці 20-х рр. цей завод був другим в Германії за об'ємом випуску вантажних автомобілів, поступаючись тільки фірмі Opel. Вермахту поставлялися наступні типи вантажівок марки Ford: G917 St III b, G997 St III b і v 3000S (GS18TS). У стандартного виконання автомобілі всіх трьох типів мали бортову платформу з тентом і тримісну металеву кабіну. Карбюраторний 8-циліндровий двигун V8 автомобіля G997 St III b розвивав потужність 90 к.с. У автомобілів решти типів потужність цього двигуна була підвищена до 95 к.с. за рахунок збільшення об'єму циліндрів з 3613 до 3925 см кубічних. Найбільшою популярністю у вермахті і військах СС користувалися автомашини G997 St III b, які, на відміну від інших типів вантажівок фірми Ford, були виконані по колісній формулі 4 х 4. Це дозволило істотно підвищити прохідність машини по перетнутій місцевості, хоча наявність здвоєних задніх коліс викликав підвищений опір руху. Привід передніх коліс здійснювався за допомогою карданного валу від роздаточної коробки, в трансмісії використовувалися сухе однодискове зчеплення і чотириступінчаста коробка передач. Двигун потужністю 95 к.с. забезпечував максимальну швидкість руху по шосе 80 км/год. Машина мала паливний бак місткістю 105 л, запас ходу по шосе складав 330 м, по путівцях — 230 км. Як і інші 3-тонні вантажівки фірми Ford, 6997 St III b використовувався для перевезення особового складу, боєприпасів і інших вантажів, а також як шасі для різних спеціальних машин. Деяка частина вантажівок була випущена у варіанті Maultier з напівгусеничною ходовою частиною. Останніми роками війни багато вантажівок фірми Ford виготовлялися з ерзац-кабіною, виготовленою в основному з дерева. Завдяки простій і надійній конструкції вантажівки фірми Ford володіли високими експлуатаційнними характеристиками і в умовах Східного фронту приблизно відповідали радянським вантажівкам ГАЗ-АА, що також мав американське походження. Це частково пояснює той факт, що в частинах Червоної Армії трофейні вантажівки G997 St III b користувалися популярністю і застосовувалися аж до кінця війни.
Тактико-технічні характеристики автомобіля Ford G997
Вітаю Вас Гість | RSS
