Прототипом для створення танкеток (поляки називали їх "розвідувальними танками”) TK послужила англійська танкетка "Carden-Loyd” MKVI. Технічний департамент Військового міністерства придбав в 1929 році у британської фірми "Vickers-Armstrong” 10 таких машин. Випробування показали непогані результати і незабаром була куплена перша партія танкеток.В ході експлуатації з'ясувалося, що англійські машини мають ряд серйозних недоліків. Дуже велика вага призводила до того, що при русі по пересічній місцевості часто виходила з ладу ходова частина.У 1930 році група польських інженерів розробили і побудували два дослідні зразки швидкісного розвідувального танка (ТК-1 і ТК-2), озброєного 7,92-мм кулеметом. Силова установка – двигун Ford A. Бронювання було відсутнє – це стало основною причиною відмови запуску танкетки в серійне виробництво.Польські інженери-конструктори розробили ще один покращуваний варіант - ТК-3. У 1931 році на заводі "Ursus” була зібрана перша машина і проведені її технічні випробування. Корпус танкетки виготовлявся з фальцьованих броньових листів, що з'єднувалися за допомогою заклепок. Внутрішня частина була єдиним відділенням. Двигун, що мав перегородки, розміщувався в кутку машини.З лівого боку від двигуна сидів механік-водій. Командир танкетки, що одночасно виконував функцію стрільця, знаходився з правого боку. За сидінням командира встановлювався паливний бак. Озброєння складалося з 7,92-мм кулемета, здатного вести вогонь і по повітряних цілях.Танкетку ТК-3 запустили в серійне виробництво і до кінця 1933 року було випущено більше 300 машин.ТК-3 мала низькі експлуатаційні норми. Багато машин часто вимагали ремонту унаслідок швидкого зношування основних агрегатів. Для зменшення втрат в ході експлуатації поляки розробили спосіб доставки танкеток на передову за допомогою спеціальної платформи-транспортера, створеної на базі тягача "Ursus”.У березні 1933 року завершилися роботи над створенням нового варіанту розвідувального танка. Після пройдених випробувань машин була прийнята на озброєння польської армії під позначенням ТКS. Її конструкція мало чим відрізнялася від своєї попередниці. Новий варіант танкетки мав силует, що більш випікався, і був краще броньований. На ній встановлювався 6-циліндровий двигун польського виробництва Fiat 122. Кулемет, оснащений оптичним прицілом вмонтовувався в спеціальній ніші.В процесі виробництва танкетки TKS до конструкції вносилися ряд змін. Перед самим початком Другої Світової війни деякі машини, а саме TKS і TK-3, переозброїли, встановивши 20-мм автоматичну гармату. Проводилися експерименти з бронюванням, озброєнням, заміною силової установки. В результаті на світ з'явилися декілька десятків нових машин, створених на базі TK-3 і TKS: TKD з 47-мм знаряддям, TKW з баштою, що обертається, TKF з могутнішим двигуном і покращуваним броньовим захистом.У вересні 1939 року в боях брало участь більше 400 танкеток ТК-3 і близько 260 танкеток TKS. Ці машини знаходилися на озброєння окремих рот розвідувальних танків, що діяли у складі піхотних дивізій. З тонкою бронею, слабким озброєнням і невисокими технічними характеристиками, вони не могли виступати в ролі повноцінних супротивників німецьких танків Pz.II, III і IV.
Вітаю Вас Гість | RSS
