До середини 1933 року, головнокомандуючі військ Італії, ухвалили рішення про розробку нового танка, який замінить танкетки. До 1935 року прототип танка був готовий, на нім в надбудові корпусу розташовувалося 37 мм знаряддя Vickers-Terni L40, що мало обмежений траверс, - 30° по горизонталі і 24° по вертикалі. Заряжающий-наводчик розташовувався в правій частині бойового відділення, водій - зліва і трохи ззаду, а командир танка управляв двома 8 мм кулеметами Breda, встановленими в башті. двигун (поки що стандартного зразка) через трансмісію приводив передні провідні колеса. Польові випробування нового танка показали, що потрібний доопрацювання танкового двигуна і трансмісії. Також була розроблена нова, кругла башта для здешевлення і прискорення виробництва. Нарешті, до 1937 року новий танк, позначений як Carro di rottura пішов в серію.Перше виробниче замовлення складало 100 одиниць. Недолік сировини затримав виробництво до 1939 року. У серію танк пішов під позначенням M.11/39 як середній танк вагою 11 тонн, і поступив на озброєння в 1939 році. Кінцева версія була декілька вища і важча, і не мала радіо, що важко пояснити, оскільки прототип танка бортову радіостанцію мав.У травні 1940 року 24 M.11/39 було направлено в "Africa Orientale Italiana", - Італійський Африканський корпус. Вони були згруповані в спеціальні танкові роти "Compagnia speciale carri M.", для посилення італійських позицій в колонії. Після перших бойових зіткнень з англійцями, італійське польове командування гостро потребувало нових танків, оскільки танкетки CV33 виявилися абсолютно безсилими в боротьбі з англійськими танками.Перше бойове застосування M.11/39 проти англійців було цілком успішним: вони здійснювали підтримку італійської піхоти при першому наступі на Сіді Баррані. Але, також як і у танкеток CV33, у нових танків виявилися механічні проблеми: у вересні, коли бронегрупа переформувала 1-й батальйон 4-го танкового полку, виявилось, що в полку з 31 танка залишилося на ходу всього 9. Перше ж зіткнення M.11/39 з англійськими танками показало, що вони сильно поступаються англійцям практично по всіх параметрах: по вогняній потужності, бронюванню, не говорячи вже про слабкість підвіски і трансмісії. Катастрофа не примусила себе чекати: У грудні 1940 року, коли англійці почали свій наступ, 2-й батальйон (2 роти М.11/39), був раптово атакований недалеко від Нібейви, і за короткий час втратив 22 своїх танка. 1-й батальйон, що на той час входив до складу нової Спеціальної Бронебригади, і що мав в своєму складі 1 роту М.11/39 і 2 роти CV33, зміг взяти лише незначну участь в боях, так більшість його танків знаходилися на ремонті в Тобруці.Після битв, подій на початку 1941 року, були знищені або захоплені супротивником практично всі М.11/39. Оскільки з'ясувалася очевидна нездатність цих танків забезпечити хоч якесь прикриття піхоті, екіпажі без роздумів кидали підбиті машини. Австралійці озброїли цілий полк трофейними італійськими М.11/39, але незабаром вони були зняті з озброєння австралійців з причини повної нездатності цих танків виконувати поставлені бойові завдання. Що залишилися 6 машин танки використовувалися в Італії як учбові машини аж до закінчення війни.
Tактико-технічні характеристики середнього танка М.11/39
Вітаю Вас Гість | RSS
