Істотними недоліками пускових установок рамного типу М-30були їх низька мобільність і тривалий час, необхідне дляприведення підрозділів гвардійських мінометів з похідногоположення в бойове. Наприклад, бригада могла дати залп з 1152снарядів за п'ять хвилин, проте для підготовки до нього потрібнешість — вісім годин. При веденні маневрених бойових дійможливості таких бригад слідувати за швидко просуваючимивійськами і подавати їм вогняну підтримку були вельми обмежені.Крім того, була потрібна велика кількість автотранспорту дляперевезення пускових установок і реактивних снарядів на вогняніпозиції. В цілях підвищення маневреності, бойової ефективності і вогняної продуктивності з'єднань гвардійських мінометів в березні 1944 р. була розроблена і в червні того ж року прийнята на озброєнняЧервоній Армії 12-зарядна самохідна пускова установка на шасівантажного автомобіля «Студебеккер» для пуску реактивних снарядівМ-31 — бойова машина БМ-31-12. Пуск снарядів з цієї пусковоїустановки здійснювався не з транспорту, а звикористаних вперше в ракетобудуванні направляючих стільниковоготипу. Кожен направляючий осередок пускової установки складається зчотирьох труб діаметром 32 мм і завдовжки 3 м, що знаходяться усередині восьмигранних обойм. Труби осередку розташовані один щодо одного так, що в поперечному перетині утворюють квадрат, в який вписується коло діаметром 306 мм. Таким чином, осередки є як би стоволами, що додають снарядам напрям польоту. Дванадцять осередків направляючих об'єднані в пакет, що складається з двох ярусів по шість осередків в кожному. Для стопоріння снарядів на направляючих при русі установки було розроблено спеціальне пристосування, що складається з верхньої і нижньої поперечних планок з колодками для закріплення снаряда спереду в похідному положенні, двох задніх відкидних грат з тарілями і натягачами і системи важелів, що дозволяють опускати або піднімати грати, що відкидаються, і тим самим стопорити або звільняти снаряди. Цей пристрій був також блокуванням, що виключало мимовільний пуск снаряда в похідному положенні установки.Завдяки наявності пристрою стопоріння снарядів на направляючихпускові установки могли заряджати в початковому районі висуватися на вогняну позицію, давати залп і покидати вогняну позицію до того, як супротивник завдасть по ній удару. Пускова установка має підйомний і поворотний механізми, за допомогою яких забезпечується достатня точність і швидкість наведення пакету направляючих по куту піднесення (від 10° до 48°) і по горизонту (±10° ) без пересування базового шасі. Розроблена для БМ-31-12 електрична схема стрільби забезпечує велику скорострільність, безпеку і зручність роботи при виробництві пострілу. Всі 12 снарядів можуть бути випущені протягом 7 — 10 секунд. При розробці установки базове шасі було оборудовано домкратами, призначеними для підвищення стійкості установки при стрільбі. В ході випробувань було встановлено, що БМ-31-12 стійка при стрільбі не тільки при опущених домкратах, але і при піднятих. Проте домкрати були збережені для полегшення горизонтування установки на вогняній позиції. Кабіна базового шасі забезпечена відкидними броньовими щитками, що захищають номер розрахунку, що проводить пуск реактивних снарядів. Пуск снарядів міг проводитися як з кабіни, так і з виносного пульта. З ухваленням на озброєння бойових машин БМ-31-12 різко зросли маневреність і скорострільність важкої реактивної артилерії. Час перекладу підрозділів реактивної артилерії був скорочений з 3 — 8 годин до 7 — 13 хвилин. По своїй рухливості, маневреністю і скорострільністю БМ-31-12 не поступалася пусковим установкам БМ-13 і БМ-8-48, причому в порівнянні з ними навіть мала меншу вагу в похідному положенні. Таким чином, частини, озброєні БМ-31-12, дістали можливість супроводжувати піхоту і танки вогнем і колесами на всіх етапах бою і операції.
Тактико-технічні характеристики рактивного міномета БМ-13-12
Вітаю Вас Гість | RSS
