У 1928 році в Германії в строю було 72 громіздких, слабо захищених, морально застарілих броньовика Gepanzerter Mannschaftstransportwagen у складі прусської поліції і ще 38 - при загонах поліції інших німецьких земель. Неозброєна версія машини поступала на озброєння Рейхсверу з грудня 1920 року як важкий бронетранспортер. Броньовик був призначений для перевезення 12-ти чоловік і 3-х членів екіпажа. Він мав погані внедорожні характеристики, навіть якщо був обладнаний повним приводом, із-за своїх твердих шин. Машини залишалися в строю до 1930-х років і в знов створеному Вермахті отримали позначення SdKfz 3. Незабаром вони були перепрофільовані для вирішення тактичних тренувальних завдань як броньовані розвідувальні машини. Деякі були обладнані комплектами радіо станцій і рамковими антенами, і використовувалися як командирські машини, що радіофікувалися.Наскільки відомо, це єдиний зразок бойової бронемашини часів Веймарськой республіки, що зберігся до наших днів. Положення мирного договору Версаля від 28 червня 1919 року не дозволяли імперському уряду озброювати Рейхсвер бойовими бронемашинами. Але, у зв'язку з внутрішніми безладами в країні і із загрозою східним межам Німеччини в початковий період Веймарської республіки, держави-переможниці дозволили прийняти на озброєння до 150 вуличних броньовиків, які могли застосовуватися, проте, виключно для поліцейських акцій по підтримці порядку усередині країни (додатковий договір з цього питання був поміщений в Булоні 20 липня 1920 року). Озброювати броньовики дозволялося лише двома кулеметами. Першими на озброєння поліції поступили 50 машин, побудовані відразу після закінчення війни. Для 100 інших уряд оголосив конкурс на проектування і виробництво. При використанні бронемашин повинні були дотримуватися 2 умови, виставленої союзниками: вуличні броньовики повинні були використовуватися тільки для міських поліцейських акцій, і лише усередині країни. Між 1921 і 1925 було випущено 85 Schupo-Sonderwagen трьома різними фірмами: 31 - Dalmier, 24 - Benz, 30 - Ehrhardt. Характерними рисами цих бронемашин були велика висота, яка повинна була затрудняти спроби супротивника підійнятися на броньовик, і важка передня частина, що дозволяло з ходу руйнувати барикади.
Tактико-технічні характеристики бронеавтомобіля SdKfz 3