Танк Т-37 був розроблений в 1933 році на основі використання агрегатів автомобіля ГАЗ-АА (ФОРД-АА) на заводі № 37 імені Г. К. Ордженикідзе (м. Москва) під керівництвом Н. Н. Козирєва і прийнятий на озброєння РККА ухвалою Ради праці і оборони СРСР 11 серпня 1933 року. При проектуванні машини був врахований досвід створення досвідчених плаваючих танків Т-41 (завод № 37) і Т-43 (ОКМО, який в 1932 році входив до складу заводу № 174 імена До. Е. Ворошилова). Танк Т-37 був випущений невеликою партією і з'явився перехідним зразком до серійного танка Т-37А.Танк Т-37А відрізнявся від Т-37 незначним посиленням броньового захисту, зміненою компоновкою агрегатів і формою кормової частини. Для забезпечення плавучості танк був оснащений додатковими поплавцями, які розміщувалися на надгусеничних полицях уздовж бортів корпусу.Нова машина мала трихи великі габарити і масу, змінилася конфігурація верхньої частини башти і підбаштової коробки. У конструкції застосовані автомобільні двигун, зчеплення (головний фрікціон), коробка передач, головна передача. Т-37А зберіг компонувальну схему корпусу прототипу: переднє розташування трансмісійного відділення, середнє, - відділення управління (суміщено з бойовим) і кормове - моторного з приводом рушія водоходу. При такому варіанті зберігалася прийнятна довжина корпусу, з відділення управління забезпечувався непоганий огляд місцевості, створювався невеликий простір, що не прострілювався, у напрямі руху вперед. Посадка проводилася через люки в башті і даху відділення управління.Корпус і башта каркасні, бронювання противокульне. На кульковій опорі даху підбаштової коробки встановлювалася башта циліндрової форми, зміщена до правого борту. Її поворот здійснювався вручну за допомогою приварених всередині рукояток. Броньові катані листи, що мали товщину 4, 6 і 8 мм, з'єднувалися електрозварюванням і заклепками. На надгусеничних полицях кріпилися поплавці, заповнені пробкою, що збільшувало запас плавучості. У кормовій частині нижче за ватерлінію розміщувалися дволопатевий реверсивний грібний гвинт і кермо. Для підвищення обтічності корпусу його носові і кормові листи були нахилені і плавно з'єднувалися з днищем. У лобовій і кормовій частинах корпусу були буксирні крюки.Озброєння складалося з 7,62-мм танкового кулемета ДТ, встановленого в кульовій опорі лобового листа башти, що обертається. Його можна було наводити по горизонту в межах 30 град., а по вертикалі від -20 град. до +30 град. Боєкомплект складав 2142 патрони (34 магазини). Для спостереження були оглядові щілини (отвори) в корпусі і башті.На танку встановлювався 4-циліндровий карбюраторний однорядний автомобільний двигун рідинного охолоджування типа ГАЗ-АА потужністю 40 к. с, при 2200 об/хв. Він дозволяв розвивати на суші швидкість 40 км/год, а на плаву - до 6 км/год. Двигун розташовувався подовжньо в кормовій частині корпусу маховиком вперед. Підвіска блокована (залежна). Її пружними елементами служили горизонтально розташовані спіральні циліндрові пружини.Механічна трансмісія складалася з однодискового головного фрікциона сухого тертя (сталь по фрикційних накладках), чотириступінчастої коробки передач, карданного валу, головної передачі, конічного диференціала з гальмами (механізми повороту) колодок і приводу рушія водоходу (грібного гвинта). Механізми повороту забезпечували виконання цього маневру на першій і другій передачах з радіусом, рівним ширині колії машини (1,66 м). Гусеничний рушій (стосовно одного борту) складався з гусеничної стрічки цівочного зачеплення з відкритим шарніром, чотирьох одинарних опорних катків малого діаметру (400 мм), двох одинарних підтримуючих катків, що направляє колеса з механізмом натягнення гусеничного ланцюга і провідного колеса переднього розташування із знімним зубчатим вінцем. Траки гусеничного ланцюга литі з ковкого чавуну, з розвиненими грунтозацепами і двома направляючими гребенями. Електроустаткування виконане по однодротяній схемі, напруга бортової мережі 6 В. Система запалення батарейна. Пуск двигуна проводився з відділення управління за допомогою електричного стартера або спеціального важеля механізму пуску. Екіпаж танка складався з двох чоловік: командира-стрільця і механіка- водія. Командир розміщувався в бойовому відділенні або у відділенні управління поряд з механіком-водієм. Оскільки управління Т- 37А було дубльованим, водіння могли здійснювати обидва члени екіпажа, що підвищувало живучість машини. Частина машин була оснащена радіостанцією 71-ТК-1 з поручневой антеною, що кріпилася по периметру корпусу.Танк знаходився в серійному виробництві з 1933 по 1936 рік. За цей час заводом № 37 було випущено 1909 лінійних танків, 643 радіотанки Т-37ТУ і 75 хімічних (вогнеметних). В рамках розвитку конструкції танка були виготовлені дослідні зразки Т-37Б і Т-37В.За своїми тактико-технічними показниками танк Т-37А значно перевершував танкетку Т-27, що мала аналогічне призначення, і зарекомендував себе невибагливим в експлуатації. Надалі його конструкція була вдосконалена, диференціал замінили бортовими фрікціонами, спростили привід грібного гвинта.За станом на 1.01.1941 роки в РККА знаходилося 2225 танків Т-37 всіх модифікацій. Всього промисловістю було випущено 2627 танків.Танки Т-37А перебували на озброєнні розвідувальних підрозділів танкових частин і застосовувалися в боях початкового періоду Великої Вітчизняної війни.Основні модифікації малого плаваючого танка Т-37 і машин на його базіТ-37(1932 р.) - експериментальний плаваючий танк, озброєння: 7,62-мм кулемета ДТ, випущений дослідний зразок.Т-37А(1933 - 1936 рр.) - лінійний танк, озброєння: кулемет ДТ, випущено 1909 машин.Т-37РТ(1934 - 1936 рр.) - танк з радіостанцією 71- ТК-1, озброєння: кулемет ДТ, випущено 643 машини.ВІД-37 (БХМ-4)(1935 - 1936 рр.) - хімічний (вогнеметний) танк, озброєння: кулемет ДТ і вогнеметна установка, випущено 75 машин.СУ-37(1935 р.) - самохідно-артилерійська установка, озброєння 45-мм протитанкова гармата зразка 1932 р. і кулемет ДТ, випущений дослідний зразок.ТМ(1936 р.) - плаваючий танк, подальший розвиток Т-37, із спареною установкою двигунів ГАЗ-М1 потужністю 2х50 к.с. Озброєння: кулемет ДТ, випущений дослідний зразок
Tактико-технічні характеристики Лeгкого пл. танка Т-37
Вітаю Вас Гість | RSS
