У 1931 році Центральні Ремонтні Майстерні в Szekesfe-hervar-Sosto почали споруду одномісного біплана-винищувача по дизайну проф. Elod Abody-Anderlik, Laszlo Varga, I Liszt, і D Friedrich. Цей літак був завершений і злетів в 1933 році як AVIS I. Призначений для таємних угорських повітряних сил, AVIS I мав суцільнометалеву конструкцію, обшиту полотном, і 9-циліндровий радіальний двигун Jupiter VI (420 к.с.), побудований Manfred Weiss'ом. Передбачалося встановити два синхронних 7,62-мм кулемета Gebauer, хоча вони так і не встановлювалися. Avis I опинився сильно перетяжений і поступався за всіма показниками імпортному Fiat CR 20bis, і єдиний прототип був відправлений до льотної школи в Szombathely, де служив до 1936 р.