Та.152b у свій час розглядався варіантом з взаємозамінними двигунами Jumo-213 і DB-603 (версії В-1 і В-2), але з ухваленням Та.152c був стандартизований Jumo-213Е. В-серія розглядалася як важкий винищувач. Це відносилося скоріше до озброєння, чим до ваги. На Та.152b-4 воно складалося з МК-103, що стріляє через кок гвинта, і квартету крилових гармат - або два МК-108 і два МG-151/20, або чотири МG-151/20. Цей варіант поступився місцем Та.152b-5, прототипом якого був Fw.190-V68 - перероблений Fw.190-V53, який у свою чергу був прототипом Fw.190d. Крім зрушеного вперед нового крила і гідравлічної системи прибирання шасі, V68 отримав двигун Jumo-213Е-1 і три гармати МК-103 - одна в розвалі циліндрів і дві в корені крил.Дослідними літаками підсерії В-5 були Та.152b-V19, V20 і V21. Перший з них полетів в березні 1945 р. Всі три несли устаткування для сліпих польотів (автопілот К-23 і FuG-125 "Херміне") - варіант Та.152b-5/R11. Загальна місткість фюзеляжних і крилових баків складала 1060л, плюс в хвості фюзеляжу був 85л балон для GM-1. Очікувалося почати виробництво Та.152b-5 в березні 1945 р. Але підготовка виробництва затримувалася, оскільки у Та.152c був більший пріоритет. Окрім дослідних цей варіант не випускався. Перед припиненням робіт будувалися плани відносно Та.152b-7 під двигун Jumo-213J з двухступінчатим трьохшвидкісним нагнітачем, що давав на злеті 2240кс і 1900кс на висоті 10000 м.Паралельно з Та.152b-5 під той же двигун створювався розвідник Та.152e, першими варіантами якого були Та.152e-V9 і Та.152e-V14. У листопаді 1944 р роботи над ними припинилися на користь нового - Та.152е-2. Обидва Е-1 і Е-2 несли озброєння з гармати МК-103 або 108 в розвалі циліндрів і два МG-151/20 в корені крила. Фотоапарат Rb-75/30 розташовувався в задній частині фюзеляжу. Е-2 відрізнявся установкою GM-1. Разом з планами виробництва Та.152h-10 в січні 1945 р був підготовлений і графік випуску Та.152е-2 починаючи з березня - на 630 літаків до кінця року. Правда, наголошувалося, що ці плани зажадають ще затвердження Герінгом. У лютому всі плани виробництва Та.152e-2 були відкинуті - зосередилися на Н-10.
Вітаю Вас Гість | RSS
