Успіх тренувального літака SAI 7 був для фірми SAI Ambrosini цілком чекаємий. Навіть не дивлячись на те, що серійне виробництво цього літака затягувалося на невизначений час, з'явилася ідея створити на його основі повноцінний легкий винищувач. Завдання перед італійськими конструкторами стояло важким - якщо пригадати, то родоначальників цієї справи французів до стадії серійного виробництва вдалося довести тільки CR.714, та і той на озброєнні протримався близько року. Проте, італійці справилися успішно.В кінці 30-х років інженер Сержіо Стефанутті (Sergio Stefanutti) один з конструкторів фірми Societa Aeronautica Italiana (SAI) Ambrosini запропонував проект швидкісного винищувача створеного на базі учбово-тренувального літака SAI S.7. В цілях спрощення виробництва і здешевлення літака вся конструкція нового винищувача була цілком виготовлена з дерева.У тренувального літака був перероблений фюзеляж, встановлений новий 350-сильний двигун Isotta-Fraschini "Gamma" RC.35 IS з дволопатевим гвинтом і проведені інші зміни, хоча в цілому конструкція залишилася тією самою. Озброєння літака залишало бажати кращого - на нім був встановлений всього один 7.7-мм кулемет BREDA-SAFAT.Перший прототип винищувача мав незвичайний вигляд, який додавало йому лобове скло що тягнеться до двигуна. Згідно задумці Сержіо Стефанутті таке рішення повинне було значно поліпшити аеродинамічні якості літака. Проте вже перший політ показав, що воно дуже погано позначилося на огляді з кабіни пілота. У терміновому порядку скління кабіни переробили, привівши його до звичнішого вигляду.У допрацьованому вигляді літак отримав позначення SAI 107 і був вперше облітаний на початку 1942 року.У такому вигляді літак був переданий в Експериментальний центр Guidonia. Після випробувань військові рекомендували фірмі допрацювати літак і підсилити його озброєння. В результаті був отриманий більш довершений зразок - SAI 207.
Tактико-технічні характеристики винищувача SAI.107
Вітаю Вас Гість | RSS
