Військова техніка та зброя Другої світової війни 1939-1945рр.
Четвер, 23.11.2017, 22.20.17
Вітаю Вас Гість | RSSГоловна | Реєстрація | Вхід
Меню сайту
Категорії розділу
Артилерія [102]
Авіація [164]
Бронетехніка [96]
Стрілкова зброя [47]
Транспорт [67]
Флот [15]
Нагороди [9]
Наше опитування
Оцініть мій сайт
Всього відповідей: 200
Статистика
Рейтинг лучших сайтов РУнета МЕТА - Украина. Рейтинг сайтов Top-uCoz
Онлайн всього: 1
Гостей: 1
Користувачів: 0


Головна » Статті » Авіація

Винищувач F.6

F.6 - винищувач, розроблений італійською фірмою Caproni-Vizzola. Роботи над літаком були початі в 1940 році конструктором Фабрізі спільно з Італо Бальдассарі і Карло Ріпарбелі. Для споруди нового літака був використаний 12-й екземпляр винищувача Caproni-Vizzola F.4. На нього встановили німецький двигун Daimler Benz DB.601A-1 потужністю 1175 к.с. Цей літак отримав позначення F.5bis (так само використовувалося позначення F.5DB.601 і F.6 ala legno (з дерев'яним крилом) і реєстраційний номер MM.489.

Для поліпшення льотних характеристик було вирішено встановити на винищувач могутніший двигун і замінити дерев'яні крила - металевими. Перший варіант такого літака, що отримав позначення F.6M (M - metallico) був обладнаний німецьким двигуном Daimler-Benz DB 605A потужністю 1475 к.с і мав реєстраційний номер MM.481. Окрім вищезгаданих нововведень у літака з'явилася ще одна - важкий радіатор двигуна був повністю перероблений для поліпшення аеродинамічних якостей літака. Перший виліт F.6M відбувся у вересні 1941 року. Випробування продовжувалися практично весь 1942 рік і були успішно завершені, проте в цей час виникли перебої з постачаннями двигунів з Німеччини, а налагодити виробництво DB 605A було неможливе.

У зв'язку з виниклими проблемами було вирішено переробити літак під італійський двигун. Вибір конструкторів ліг на 24-циліндровий двигун Isotta-Fraschini (Caproni, що входила в концерн) RC.25/60 Zeta потужністю 1250 к.с. Літак отримав нове позначення F.6MZ. Було почато будівництво двох екземплярів літака, але тільки перший (MM.498) був закінчений. Перший виліт F.6MZ відбувся в серпні 1943 року. Випробування виявили недоліки нової силової установки літака - основним став перегрів двигуна у польоті. Всі ці недоліки цілком можна було усунути, але доведення двигуна затягнулося до самої капітуляція Італії.



Tактико-технічні характеристики винищувача F.6
Розмах крила:
 11.82; 
Довжина:
 9.25 м; 
Висота:
 3.02 м; 
Площа крила:
 18.50 м2; 
Маса:
порожнього літака:
 1818 кг; 
злітна:
 2238 кг; 
Тип двигуна:
 1 ПД Isotta-Fraschini RC.25/60 Zeta; 
Потужність двигуна:
 1 х 1250 к.с.; 
Максимальна швидкість:
на висоті:
 640 км/год; 
Практична дальність:
 1370 км; 
Практичний потолок:
 8000 м; 
Екіпаж:
 1 чол; 
Озброєння:
 4x12.7-мм кулемета Breda-Safa;





Категорія: Авіація | Додав: Alexc_1984 (18.08.2012)
Переглядів: 316 | Теги: авіація, Італія | Рейтинг: 0.0/0 |
Всього коментарів: 0
Додавати коментарі можуть лише зареєстровані користувачі.
[ Реєстрація | Вхід ]
Форма входу
Пошук

Друзі сайту

free counters
IP
Copyright MyCorp © 2017